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欧洲7月汽车销量较旧年同时基本握平调教 telegram，原因是该地区最大的汽车阛阓德国对电动汽车的需求进一步平缓。欧洲汽车制造商协会周四公布的数据泄漏，7月新车注册量仅较旧年同时增长0.4%，至103万辆。其中，固然纯电动汽车在法国和英国等国的销量有所增长，但这些增长不及以抵消德国电动汽车销量着落37%的影响。 
7月电动汽车销量占欧洲汽车总销量的13.6%，低于旧年同时的14.5%。具体来看，汽油能源汽车销量同比着落了8.4%，柴油能源汽车销量同比着落了11%，而搀杂能源汽车销量则同比增长了24%。 此外，特斯拉(TSLA.US)在欧洲的销量握续下滑，7月销量同比着落了15%调教 telegram，本年前7个月的销量同比着落了12%。 欧洲电动汽车销量已流通数月下滑，部分原因是欧洲列国政府削减了对购买电动汽车的财政补贴。德国在旧年12月短暂远隔了电动汽车购买补贴，该国握续的经济下行趋势抵耗尽者开销酿成了压力。 需求低迷正导致汽车制造商调度向电动汽车转型的辩论，并放缓捣毁内燃机汽车的顺序。举例，除了可能关闭位于布鲁塞尔隔邻的奥迪电动汽车工场除外，全球汽车正寻求进一步削减本钱。Stellantis(STLA.US)首席执行官在该公司本年上半年净利润实在腰斩之后，对发扬欠安的品牌发出了警告。梅赛德斯飞驰也下调了本年的利润率预期，并取消了对电动汽车销售的中期诡计，称从内燃机汽车转型的本领将比预期的要长。 色妮姑Bloomberg Intelligence分析师Gillian Davis和Mike Dean暗示：“由于穷乏激勉措施，而况除了首批用户除外耗尽者对纯电动汽车的兴趣兴趣也不高，因此纯电动汽车的销量增长可能会陆续放缓。” 
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